Dividende Safran 2026 : date, montant et rendement

Un dividende annuel versé fin mai ou début juin

Safran réunit ses actionnaires en assemblée générale à la fin du mois de mai et verse son dividende dans la foulée, en une seule fois. Au titre de 2025, l'assemblée du 21 mai 2026 a approuvé 3,35 € par action, détaché le 26 mai et payé le 28 mai 2026. Le motoriste aéronautique précise que le montant peut être ajusté si le nombre d'actions ouvrant droit au dividende évolue d'ici la date de détachement.

En 2025, le paiement avait été fixé au 2 juin, soit plus tard que la règle habituelle de deux séances après le détachement du 27 mai : il faut toujours se fier aux dates publiées par la société.

Une croissance spectaculaire depuis 2020

Le dividende de l'exercice 2020 avait été réduit à 0,43 € par action, l'effondrement du trafic aérien privant Safran d'une grande partie des revenus tirés des pièces de rechange de ses moteurs. La reprise a été progressive : 0,50 € pour 2021, puis 1,35 € pour 2022, 2,20 € pour 2023 (+63 %), 2,90 € pour 2024 (+32 %) et 3,35 € pour 2025 (+16 %).

Cette progression explique la croissance moyenne très élevée affichée sur cinq ans : elle mesure surtout un retour à la normale depuis un point bas. La hausse de 16 % votée en 2026 est un meilleur indicateur de la dynamique actuelle du dividende.

Un modèle tourné vers l'après-vente

Safran tire une part importante de ses profits de l'entretien et des pièces détachées des moteurs en service, notamment ceux de la famille CFM, coproduits avec GE Aerospace. Plus la flotte vole, plus ces revenus récurrents progressent : c'est ce qui soutient la capacité distributive du groupe. Le rendement reste modéré, car la valeur est recherchée pour sa croissance. Le titre est éligible au PEA.

Repères pour l'investisseur

Le versement de Safran intervient tard dans la saison des dividendes, après ceux de la plupart des valeurs du CAC 40 : fin mai ou début juin, selon le calendrier de l'assemblée. Pour comparer le rendement de Safran à celui d'autres valeurs, il faut garder à l'esprit que le dividende est encore en phase de rattrapage : un rendement modeste aujourd'hui peut correspondre à un revenu nettement plus élevé, rapporté au prix d'achat, si la progression se poursuit. L'inverse est vrai en cas de nouvelle crise du transport aérien.

Les dates de détachement, d'arrêté des positions et de paiement sont rappelées chaque année dans le communiqué publié le jour de l'assemblée générale, qui confirme aussi le montant approuvé par les actionnaires. Pour l'exercice 2026, aucun montant n'a encore été annoncé : la proposition sera connue avec les résultats annuels, en février 2027.